OBD(2)-koodit
On hyvä muistaa, että vaikka vikakoodissa sanottaisin jotain sellaista, että sensorissa/anturissa on alhainen jännite tai siinä on häiriö, se ei automaattisesti tarkoita sensorin/anturin vaihtamista. On siis tärkeää ymmärtää, että ainoastaan siihen tullut informaatio poikkeaa normaalista. Syypää voi olla vaikkapa hapristunut letku, joka vuotaa, tai likainen venttiili, tai ongelma johdotuksessa. Varaosia voi löytää monelta nettisivustolta.
Tyypillisellä OBD-II -laitteella voi saada seuraavat tiedot ulos ajoneuvosta: ilmanvirtaus, jäähdytysnesteen lämpötilä, moottorin kuormitus, polttonesteen paine (PSI), MAP-sensori (imusarja), ajoneuvon kulkunopeus, moottorin kierrosluku, sekä lambda-anturin (happitunnistimen) data.
OBD-lukija/-skanneri
Noita autotuotteita myy melkein jokainen markkinakoju, eikä niissä ole kovin paljon eroa keskenään jos puhutaan kuluttajille suunnatuista alle 50 euron kapuloista. Tämän nettisivun tekijä on omassa Renaultissaan (ja kyllä, arvasit oikein: siinä on jatkuvasti jotain sähkövikaa) käyttänyt E-Villen myymää ELM327:ää. Se maksaa tätä tekstiä kirjoitettaessa 23 euroa. Se on siinä mielessä näppärä, että laite toimii langattomasti Bluetooth-yhteydellä. Sen avulla voi auton lähettämän datan siirtää vaikka kännykkään tai tablettiin, tai kannettavaan tietokoneeseen, kunhan on asennettuna sellainen tietokoneohjelma kuin OBD Auto Doctor (tai jokin muu vastaava ohjelmisto). OBD Auto Doctorista on saatavilla ilmaisen version lisäksi maksullisiakin vaihtoehtoja. Maksulliset toki sisältävät enemmän toiminnallisuuksia kuin ilmaisversio. On hyvä muistaa, ettei tuo E-Villen ELM327 toimi ollenkaan iPhonella.
Lisäksi E-Villen tuotearvosteluissa Ville kertoi, ettei ELM327 toimi oikein minkään Bemarin kanssa. Samaan tapaan Lars kertoi, ettei yhteyksiä tunnu saavan Open Vectraan. Myös muita malleja ja merkkejä on joidenkin käyttäjien mukaan hankala saada "naitettua": Land Rover P-38 eikä Freelander I pelaa, eikä vuoden 2000 Toyota Corolla eikä Toyota Avensis vm. 2004.